Stake{0}}sivuperävaunujen- edut: Joustavan rahtikuljetuksen huippu
Parametriluettelo
|
Malli NO. |
CBZ9400CCY |
|
Sertifiointi |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
Kulku |
1820 mm |
|
Jousitusjärjestelmien tyypit |
Ristivarren tyyppi |
|
Akselin numero |
3 akselia |
|
Itse{0}}polkumyynti |
Ei itse{0}}polkumyyntiä |
|
Materiaali |
Stee |
|
Tuote |
3-akselinen 40 tonnin 40 jalan kontti puoliperävaunu{3}} |
|
Akselit |
BPW/Fuwa merkki |
|
Jarrujärjestelmä |
Wabco jarruventtiili |
|
Kuljetuspaketti |
Nude, Bulk Ship/Roro Ship |
|
Tavaramerkki |
QUEST |
|
HS koodi |
87163990 |
|
Kuormituskapasiteetti |
50 tonnia |
|
Pyöräjalka |
7000-8000mm |
|
Luokka |
Raskas Duty |
|
Muoto |
Aidan perävaunu |
|
Renkaan numero |
12 rengasta, kolmio/kaksoiskolikkomerkki |
|
Lukkiutumaton -ABS-jarrujärjestelmä |
Ei ABS-{0}}lukkiutumatonta jarrujärjestelmää |
|
Kunto |
Uusi |
|
Jousitus |
Lehti kevät Jousitus/ilmajousitus |
|
Laskeutuvat jalat |
Jost |
|
Muu suunnittelu |
Räätälöity OEM-suunnittelu |
|
Erittely |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200mm |
|
Alkuperä |
Valmistettu Kiinassa |
|
Tuotantokapasiteetti |
5000 yksikköä/vuosi |
Johdanto
Pylväs-puoliperävaunut- (tunnetaan myös nimellä pudotus-sivu- tai pylväsperävaunut-ja-raideperävaunut) ovat yksi monipuolisimmista ratkaisuista rahtikuljetuksessa. Näitä peräkärryjä käytetään edelleen laajasti useilla teollisuudenaloilla niiden ainutlaatuisen avoimen saavutettavuuden ja turvallisen suojan yhdistelmän ansiosta.
Ennennäkemätön latausjoustavuus
360 asteen pääsy: Irrotettavat sivupanokset (yleensä 2–4 jalkaa korkeat) mahdollistavat lastaamisen/purkauksen kaikilta puolilta nostureilla, trukkeilla tai käsityöllä, mikä parantaa merkittävästi toiminnan tehokkuutta ahtaissa tiloissa.
Avoauton suunnittelu: Voidaan konfiguroida lavalla poistamalla kaikki paneelit tai seinäperäiseksi perävaunuksi, kun sivupylväät on asennettu, mukautuen erilaisiin lastityyppeihin minuuteissa.
Ylimitoitettu lastinkäsittely: Avoin-ylärakenne mahdollistaa korkeita tai epäsäännöllisen muotoisia esineitä (rakennusmateriaalit, koneet), jotka eivät mahdu suljettuihin perävaunuihin.


Parannettu toiminnan tehokkuus
Nopea käänne: Ilman kattoa tai pysyviä seiniä mahdollistaa 40-60 % nopeamman lastauksen/purkauksen umpiperävaunuihin verrattuna, mikä vähentää telakan ruuhkautumista.
Usean{0}}toimialan käyttö: Yksittäinen perävaunu voi kuljettaa erilaisia kuormia - teräskeloista maataloustuotteisiin rakennusmateriaaleihin -, mikä maksimoi omaisuuden käytön.
Painon säästö: Kevyet alumiinipylväsjärjestelmät (niinkin alhaiset kuin 1 200 lbs) parantavat hyötykuormakapasiteettia ja polttoainetehokkuutta tyhjänä.
Ylivoimainen lastin turvallisuus
Mukautettava suojaus: Paalutaskut mahdollistavat ketjujen, hihnojen tarkan sijoittamisen ja lukituksen raskaita kuormia varten,
Roskien hallinta: Pohjakiskot (18-24" korkeat) estävät materiaalin roiskumisen ja varmistavat helpon pääsyn.
Parempi näkyvyys: Avoimet sivut lisäävät kuljettajan tietoisuutta lastaus-/purkaustoimintojen aikana.
Kustannustehokas omistus-
Pienempi huolto: Ei monimutkaisia ovimekanismeja tai kattokorjauksia pakettiautoihin verrattuna, mikä vähentää seisokkeja.
Kestävä rakenne: Kuumasinkityt{0}}teräspiiput kestävät 10–15 vuotta kovaa käyttöä ankarissa olosuhteissa.
Vakuutusedut: 15-20 % pienemmät maksut kuin suljetuissa perävaunuissa, koska varkausriski on pienempi.
Toimiala-erityiset edut
Rakentaminen: Ihanteellinen rakennustelineiden, puutavaran ja raudoitustankojen kuljetukseen, helppo sivu{0}}pääsy.
Maatalous: Täydellinen heinäpaalien, karjan ja sadonkorjuulaitteiden lastaukseen.
Jätehuolto: Irrotettavat paneelit helpottavat irtojätteen tehokasta purkamista.
Johtopäätös
Avoimuuden ja turvallisuuden täydellisellä tasapainolla -puolaperävaunut- ovat edelleen välttämättömiä yrityksille, jotka tarvitsevat mukautuvia, tehokkaita ja kustannustehokkaita kuljetusratkaisuja. Tulevaisuuden innovaatioihin voivat kuulua nopeasti vapautuvat panosjärjestelmät ja älykkäät kuorman{5}}seuranta-anturit niiden hyödyllisyyden parantamiseksi.
Suositut Tagit: kuinka rakentaa sivuseinät perävaunuun, Kiina kuinka rakentaa sivuseinät perävaunuun valmistajat, tehdas












