Itsekippaava puoliperävaunukuorma-auto

Kippiauto on ajoneuvo, jonka osastossaan on automaattinen tyhjennyslaite. Tunnetaan myös kippiautona tai suunnitteluajoneuvona, se koostuu auton alustasta, hydraulisesta nostomekanismista, voimanottolaitteesta ja tavaratilasta. Maa- ja vesirakentamisessa on tavallista työskennellä yhdessä kaivinkoneiden, kuormaajien, hihnakuljettimien jne. kanssa lastaus-, kuljetus- ja purkutuotantolinjan muodostamiseksi maanrakennustöiden, hiekan ja soran sekä irtomateriaalien lastaamiseen, purkamiseen ja kuljetukseen. Kuormausvaunun automaattisen kallistuksen ansiosta tietyssä kulmassa purkamista varten se säästää huomattavasti purkamisaikaa ja -työtä, lyhentää kuljetussykliä, parantaa tuotannon tehokkuutta, vähentää kuljetuskustannuksia ja osoittaa lastauskapasiteetin. Se on yleisesti käytetty kuljetuskone. Johdanto: Moottorin, alustan ja ohjaamon rakenne on sama kuin tyypillisessä raskaassa kuorma-autossa. Kelkka voi kallistua taaksepäin tai sivusuunnassa, ja männänvarren liikettä ohjaa ohjausjärjestelmä. Taaksepäin kallistuminen on yleisempää, ja männänvarren työntäminen aiheuttaa vaunun kallistumisen. Pieni määrä kaksisuuntaista kallistusta. Korkeapaineöljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakoventtiilin ja öljyputken kautta, ja vaunun etupäässä on ohjaamon turvasuojalevy. Vaunun hydraulinen kallistusmekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakoventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkista. Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton läpi, ja korkeapaineinen öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputken kautta työntäen männän vartta vaunun kallistamiseksi. Jatkossa kallistus on yleisempää ja ohjaamalla männän varren liikettä ohjausjärjestelmän kautta kelkka voidaan pysäyttää mihin tahansa haluttuun kallistusasentoon. Vaunu käyttää omaa painovoimaansa ja hydrauliohjausta nollaukseen. Kippiautojen tärkeimmät tekniset parametrit ovat lastauspaino ja ilmoitettu kantavuus. Uusille tai kunnostetuille ajoneuvoille on suoritettava koeajo, jotta varmistetaan sujuva nostoprosessi ilman liikettä. Käytettäessä voiteluöljyä tulee valita oikein kullekin osalle määräysten mukaisesti, mikä säästää huomattavasti purkamisaikaa ja työvoimaa. Kiinnitä huomiota voitelujaksoon, ja nostomekanismin tulee vaihtaa öljy tiukasti aikataulun mukaisesti. Kuljetus nimellisen kantavuuden mukaan, ylikuormitus on ehdottomasti kielletty.