Öljysäiliöpuoliperävaunu on nestemäisten öljytuotteiden kuljettamiseen käytetty puoliperävaunutyyppi, joka tunnetaan yleisesti öljyperävaununa, öljynkuljetusperävaununa, säiliöperävaununa ja muina eri niminä.
- Rakenne ja materiaali: Öljysäiliöpuoliperävaunu koostuu pääasiassa säiliön rungosta, rungosta, akselista, jousitusjärjestelmästä, vetotapilta ja niihin liittyvistä lisävarusteista. Säiliön runko on yleensä valmistettu hiiliteräksestä, ruostumattomasta teräksestä tai alumiiniseoksesta. Hiiliteräksellä on korkea lujuus ja alhaiset kustannukset, mutta huono korroosionkestävyys; Ruostumattomalla teräksellä on hyvä korroosionkestävyys, mutta hinta on suhteellisen korkea; Alumiiniseoksella on kevyen painon ja korroosionkestävyyden ominaisuudet, mikä voi tehokkaasti vähentää kuljetuskustannuksia ja parantaa polttoainetehokkuutta.
- Öljysäiliön puoliperävaunun koko ja tilavuus: Tavallisen öljysäiliöpuoliperävaunun pituus on noin 10-13 metriä ja säiliön tilavuus vaihtelee 30-60 kuutiometristä.
Öljyn täyttö- ja purkujärjestelmä: Yläosa on yleensä varustettu öljynlatausportilla, joka kuljettaa öljyn säiliöön nosturin tai öljynsiirtovarren kautta öljynlatauksen aikana. Pohjassa on öljynpoistoputkeen ja venttiiliin yhdistetty öljynpoistoaukko, jolla öljypumpun avulla voidaan saavuttaa öljyn itsevirtaus tai -purkaus. Jotkut öljysäiliöpuoliperävaunut on myös varustettu öljyn ja kaasun talteenottolaitteilla.
- Turvakonfiguraatio: varustettu hengitysventtiilillä painetasapainon ylläpitämiseksi säiliön sisällä ja ulkopuolella; Asenna staattiset maadoituslaitteet estääksesi staattisen sähkön kertymisen aiheuttamasta tulipaloja tai räjähdyksiä; Varustettu sammuttimilla, palohupuilla ja muilla sammutusvälineillä; Säiliö on erityisesti suunniteltu ja valmistettu siten, että sillä on tietyt puristus- ja räjähdyssuojat.
- Sovellettavat skenaariot: Käytetään laajasti öljynkuljetuksiin petrokemian yritysten, öljyvarikkojen, huoltoasemien jne. välillä, se voi kuljettaa erilaisia polttoaineita, kuten bensiiniä, dieseliä, kerosiinia jne.
|
SÄILIÖKORIT |
||||
|
OSASTO |
YKSI/2/3/4/5/6/7 OSASTOT VALINNAINEN |
TESTATA |
OSTAATTISET TESTI 5 PSI:iin (35 KPA) JOKAINEN OSASTO |
|
|
SÄILIÖKORIT |
5MM TAI 6MM/Q235 HIILITERÄS |
TYHJÄVENTTIILI: |
VENTTIILI PÖLYSUOJALLA, EURO STANDARD VENTTIILI |
|
|
PÄÄTELEVY |
5MM TAI 6MM/Q235 HIILITERÄS |
ALAVENTTIILI: |
2 KPL PNEUMAATISET OHJAUKSET |
|
|
KAUPUN KANSI |
TURVAKAUKU HENGITYSVENTTIILILLÄ, 2KPL, HALKAISIJA 500MM. |
HITSAUSSTANDARDI: |
PÄTEVYYDET TEKEE VALTUUTETTU HITSAJA KAAPELIN KANSALLINEN STANDARDIA kohti |
|
|
TYHJENNYSPUTKI |
3 TAI 4 TUUMAN KUMILETKU, 2 KPL, 6 M/KAPPALE |
TOP SÄILIÖKÄVELY |
YLEINEN TAI ERIKOISSUUNNITTELU |
|
|
ALUSTO |
||||
|
AKSELIT |
2 TAI 3 AKSELISTA, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING-MERKKI |
|||
|
PÄÄVALOT |
Q345 HIILITERÄS, HITSAUSSUUNNIttelu |
|||
|
TUKIJALAT |
JOSTOR CHINA BRAND 28T |
|||
|
JOUSITUS |
MEKAANINEN JOUSITUS / SAKSA TAI AMERIKAN TYYPPI / ILMAJOUSITUS |
|||
|
LEHTIKEVÄT |
90(L)MM*13(PAKSUS)*10 KERROSTA TAI MUUTA |
|||
|
JARRUJÄRJESTELMÄ |
WABCO RE6 RELEVENTTIILI;T30/30+T30 JOUSIJARRUKAMMIO, 40L ILMAKAMMIO |
|||
|
RENKAA |
12.00R22.5/31580R22.5/11.00R20/12.{11}}R20-MERKKI VOI OLLA VALINNAINEN |
|||
|
RIM |
9.00-22.5/8.{4}}/8.5-20 KIINAN BRÄNDI |
|||
|
KING PIN |
2 TAI 3,5 TUUMUN KING-TAPA |
|||
|
ABS |
VALINNAINEN |
|||
|
MAALAUS |
TÄYDELLINEN RUOSTEEN PUHDISTUS RUOSTEEN PUHDISTAMINEN, 1 KERROS ANTICOR ROSIVE PRIME, 2 KERROSTA LOPPUMAALIA |
|||
|
LISÄVARUSTEET |
YKSI TYÖKALULAATIKKO |
|||
|
TOIMITUSEHDOT |
IRTOLASTILLA, ROROLLA TAI 40 HQ TAI 40 FT FR KONTTIILLA |
|||
Suositut Tagit: öljysäiliöpuoliperävaunu, Kiinan öljysäiliöpuoliperävaunujen valmistajat, tehdas
