Puoli{0}}tasoperävaunu: monipuolinen raskaskuljetuskone maailmanlaajuisille markkinoille
Parametriluettelo
|
MALLINRO |
HT 9371TJZG |
|
SERTIFIOINTI |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
KULUTUS |
1820 mm |
|
JOUSITUSJÄRJESTELMIEN TYYPIT |
RISTIVARSI TYYPPI |
|
AKSELIN NUMERO |
2-3-4-5 AKSELIT |
|
ITSE{0}}POLKUMYYNTI |
EI ITSE{0}}POLKUMYYNTI |
|
MATERIAALI |
STEE |
|
TUOTE |
3-AKSELINEN LATAVOINTI 40 TONNIN 40 FT KONTTILÄIN PUOLI- PERÄVAUNU |
|
AKSELIT |
BPW/FUWA-MERKKI |
|
JARRUJÄRJESTELMÄ |
WABCO JARRUVENTTIILI |
|
KULJETUSPAKETTI |
Alastomana, BULK/RORO-ALUKSELLA |
|
TAVARAMERKKI |
HENGTONG |
|
HS-KOODI |
8716391000 |
|
KUORMITUSKAPASITEETTI |
20-60 tonnia |
|
PYÖRÄTUSTA |
7000-8000mm |
|
LUOKKA |
RASKAS KÄYTTÖ |
|
MUOTO |
TAVOPERÄVAUNU |
|
RENKAAN NUMERO |
8-12 -16-20RENKAAT,KOLMIKOLI/KAKSIOLKOLIKKOMERKKI |
|
ABS ANTI{0}}LUKKITUSJARRUJÄRJESTELMÄ |
EI ABS ANTI{0}}LUKKITUSJARRUJÄRJESTELMÄÄ |
|
KUNTO |
UUSI |
|
JOUSITUS |
LEHTIKEVÄT JOUSITUS/ILMAJOUSITUS |
|
LASKUJALAT |
JOST |
|
MUUTA MUOTOA |
OEM Räätälöity SUUNNITTELU |
|
TEKNISET TIEDOT |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
|
ALKUPERÄ |
VALMISTETTU KIINASSA |
|
TUOTANTOKAPASITEETTI |
5000 YKSIKKÖÄ/VUOSI |
Ydinsuunnittelu ja alueelliset tekniset tiedot
Rakenteellinen eheys:
Raskas{0}}teräsrunko vahvistetuilla poikkipalkeilla-, jotka tukevat 30–50 tonnin hyötykuormia
Kannen vaihtoehdot:
Trooppiset kovapuulankut (Kaakkois-Aasia/Afrikka)
Liukumaton{0}}teräslattia (Lähi-idän markkinat)
Mittojen yhteensopivuus:
Pituus: 12–14 metriä (linjattu Kiinan GB1589:n tai Brasilian CONTRANin kanssa)
Akselit: 2–3 akselia mekaanisella jousituksella kustannustehokkaaseen{2}}huoltoon
Toiminnalliset edut
Lastin joustavuus:
Ihanteellinen rakennusmateriaaleille (teräskelat, betoniesteet), maatalouskoneille ja tuuliturbiinien siipille
Sivu{0}}kuormausmahdollisuus irrotettavilla panostelineillä (yleinen Intian/Oseanin markkinoilla)
Infrastruktuurin mukauttaminen:
Lyhyemmät akselivälit kapeille teille vuoristoalueilla (esim. Nepal, Kolumbia)
Vahvistetut tapit korkean vääntömomentin{0}}dieseltraktoreihin, jotka ovat yleisiä Afrikassa
Alueelliset mukautukset
Lähi-idässä: Hiekka-kestävät jarrujärjestelmät ja aurinkoa-heijastava maali
Kaakkois-Aasia: Korotetut ilmanottosuodattimet monsuuni{0}}kausitoimintoihin
Latinalaisessa Amerikassa: Paikallisesti valmistetut akselikomponentit tuontitullien ohittamiseksi
Ostoa koskevat näkökohdat
-Toimitusta edeltävä tarkastus:
Liitososien jännitys{0}}testihitsaukset (yleinen vikakohta kosteissa ilmastoissa)
Varmista paikallisten turvallisuussääntöjen noudattaminen (esim. Vietnamin kiertokirje 39/2024/TT-BGTVT)
Kokonaisomistuskustannukset:
40 % pienemmät ylläpitokustannukset verrattuna verho{1}}verhoperävaunuihin vastaavilla markkinoilla
Markkinanäkymät
Maailmanlaajuisen etelän infrastruktuuriprojektien lisääntyessä ASEAN-, GCC- ja MERCOSUR-standardit täyttävien{0}}lavaperävaunujen kysynnän ennustetaan kasvavan 7,2 % vuosittain vuoteen 2030 asti. Kestävyyden ja toiminnan yksinkertaisuuden tasapaino takaa jatkuvan dominoivan aseman logistiikan ekosysteemien kehittämisessä.
Suositut Tagit: lavat puolikuorma-autoille, Kiina puolikuorma-autojen valmistajien lavat, tehdas
