Puoli-trailer-akselien tyypit
Luokiteltu akselien lukumäärän mukaan
Yhden akselin puoliksi trailer: Rakenne on yksinkertaisin . kansallisen standardin GB 6420-86 mukaan puoliksi trailerin kokonaispaino on 13 . 3 tonnia ja sen alapuolella, jotka kaikki ovat yksittäisiä akseleita ., sillä on pieni turb-paino, helppo valmistus ja suhteellisesti vähemmän rengas.
Kaksinkertainen akselin puolivälit: lisääntynyt kuormituskapasiteetti verrattuna yksiakseliin puoliksi traileriin, se sopii paremmin joillekin skenaarioille, jotka vaativat hiukan korkeampaa lastin kuljetusmäärää, mutta eivät ole erityisen suuria .
Kolme akselin puoliväliä: Tämä on yleisimmin käytetty tavallinen puolivälissä oleva tyyppi, joka voi vastata useimpien keskisuurten ja pitkän matkan rahtikuljetusten tarpeisiin ja on melko yleinen maantiekuljetuksissa .
Moniakselista puolivälissä oleva moni-akseli: akselien lukumäärä on yleensä neljä tai enemmän, mukaan lukien joitain erityiskäyttöisiä puolirivaunuja, kuten kolmen linjan kuusi akselia, neljä linjaa kahdeksan akselia, viisi viivaa kymmenen akselia, kuusi viivaa kaksitoista akselia, seitsemän viivan neljätoista akselia, yhdeksän viivaa kahdeksantoista akselia jne. . Nämä puoliperävaunuissa käytetään pääasiassa suuria ei-irrotettavissa olevia tuotteita ja heidän kuljetusten kuljetusainetta, joka on turvautunut suurten ei-irrotettavien tuotteidensa ja niiden kuljetusten kuljetuksiin. Semi-trailerit . Esimerkiksi kolmen rivin kuusi akselia akselia puoliksi trailer voi kuljettaa suuria lastia 80 tonniin, neljän linjan kahdeksan akselin puoliksi traileriin voi kuljettaa suuria lastia jopa 100 tonniin ja viiden viivan ten-akselin puolivälissä voi kuljettaa suuria lastia jopa 120 tonniin .}}}}}}}}
Luokiteltu tarkoituksella ja suunnittelussa
Tavallinen kuljetussivu-trailer-akseli: Soveltuu erilaisten yhteisten tavaroiden kuljettamiseen, korostaen universaalisuutta ja vakautta . akselin suunnittelu ja valmistus harkitsee kattavasti erilaisten tieolosuhteiden ja tavaroiden tyyppien tarpeita .}}}}}}
Raskas puoli-trailer-akseli: Erityisesti suunniteltu raskastuotteiden, kuten Darong-akselin kuljettamiseen Darong-ryhmän alla, joka ottaa käyttöön yksiosaisen lämmönkäsittelymuovausprosessin . akselin säteen, jarrujen rummun/levyn, kitkalevyn jne. . on suurempi paksuus ja lujuus, ja se voi säilyttää ja hyvän suorituskyvyn tulosteen raskaan kuorman alla .}}}}}}
Puoli-trailer-akselien valinta
Harkitse kantokykyä
Yleisesti ottaen kaarevan paino, kuormakapasiteetti ja mahdolliset ajoneuvon lisäkuormat on otettava huomioon . riittämätön kuormituskyky voi johtaa akselivaurioihin, jotka vaikuttavat ajoturvallisuuteen ., jos kuljetettujen tavaroiden paino on suuri, on välttämätöntä valita akselit, joilla on enemmän akseleita ja voimakkaampia kuormituskykyjä; Jos kuljetetut tavarat ovat kevyitä, yhden akselin tai kaksoisakselin puolivälit-akseli voi olla riittävä vastaamaan kysyntää .
Kiinnitä huomiota akselin siirtosuhteeseen
Vaihteissuhteen koko vaikuttaa ajoneuvon kiihtyvyyden suorituskykyyn ja polttoainetalouteen .. Pienempi lähetyssuhde voi tarjota paremman kiihtyvyyden suorituskyvyn, mutta polttoaineenkulutus voi kasvaa nopean ajamisen aikana; Suurempi voimansiirtosuhde on hyödyllinen polttoainetaloudelle nopean ajamisen aikana, mutta kiihtyvyys voi olla suhteellisen hidas ., joten on tarpeen valita asianmukainen voimansiirtosuhde-akseli kuljetusreitin ja ajotottumusten perusteella .
Kiinnitä huomiota akselin materiaaliin
Akselin materiaalilla on merkittävä vaikutus sen suorituskykyyn ja käyttöikäyn . Hyvät materiaalit voivat varmistaa, että akseli ei sisällä tai katkaise korkeapainetta . Jotkut perävaunun akselien tuotantoon erikoistuneet yritykset käyttävät edistyneitä tuotantoprosesseja ja korkealaatuisia materiaaleja akselien laadun ja suorituskyvyn .}} -tuotteiden parantamiseksi. Raskaiden puolijohteiden perävaunut omaksumalla edistyneet tuotantoprosessit ja materiaalit .
