Yleisiä kaivinkonerakenteita ovat voimayksiköt, työlaitteet, kääntömekanismit, ohjausmekanismit, voimansiirtomekanismit, kävelymekanismit ja apulaitteet.
Vaihteistomekanismi välittää moottorin tehon hydraulimoottorille, hydraulisylinterille ja muille toimiville osiin hydraulipumpun kautta, työntää työlaitetta liikkumaan ja suorittamaan erilaisia toimintoja.
Kävelylaite
Kävelylaite, joka tunnetaan myös nimellä alusta, sisältää telarungon ja kävelyjärjestelmän. Se koostuu pääosin telarungosta, kävelymoottori+vähentäjästä ja sen putkistosta, vetopyöristä, ohjauspyöristä, välipyöristä, tukipyöristä, teloista ja jännityspuskurilaitteista. Sen tehtävänä on tukea kaivinkoneen painoa ja muuntaa vetävien pyörien välittämä teho vetovoimaksi, jolloin saavutetaan koko koneen kävely.
Runkokokoonpano (eli telakävelyrunkokokoonpano) on integroitu hitsattu X-muotoinen rakenneosa, jonka tärkein etu on korkea kantavuus. Runkokokoonpano hitsataan yhteen kolmesta osasta: vasemmasta pitkittäispalkista (eli vasen telarunko), päärungosta (ts. keskirunko) ja oikeanpuoleisesta pitkittäispalkista (eli oikeanpuoleisesta kiskorungosta). Runkokokoonpanon paino on 2 tonnia.
Keskimmäinen pyörivä nivel on hydraulikomponentti, joka yhdistää pyörivän alustan ja alustan öljypiirin. Se varmistaa, että kävelymoottori pystyy syöttämään öljyä normaalisti, kun pyörivä alusta pyörii missä tahansa kulmassa. Nykyinen pyörivä liitos on 5-tie.
Toimiva laite
Työlaite on hydraulisten kaivinkoneiden pääkomponentti. Tällä hetkellä SY-sarjan kaivukoneet on varustettu kaivurikuormatyölaitteella, jota käytetään pääasiassa maaperän kaivamiseen pysäytyspinnan alapuolelta, mutta se voi myös kaivaa maata maksimileikkuukorkeuden alapuolella. Kaivojen, kaivantojen ja lastaamisen lisäksi se pystyy suorittamaan myös yksinkertaisia tasoitustöitä työmaalla. Louhintatyöt soveltuvat luokkien I-IV maaperän kaivamiseen hydraulivasaroilla tai räjäytysmenetelmillä, joita vaaditaan luokkien V ja sitä korkeammilla menetelmillä.
Kaivurin työlaite koostuu puomista, varresta, kauhasta, keinuvivusta, kiertokangesta ja hydraulisista putkista, mukaan lukien puomin sylinteri, varren sylinteri ja kauhan sylinteri.
Voimansiirron reittitaulukko
1. Voimansiirtoreitti kävelyyn: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi) - jakoventtiili - keskuskiertonivel - kävelymoottori (muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi) - vaihteisto - vetopyörä - kiskoketjukisko - kävelemisen ymmärtäminen
2. Pyörivän liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi) - jakoventtiili - pyörivä moottori (muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi) - vaihteisto - pyörivä laakeri - pyörivän liikkeen toteuttaminen
3. Puomin liikkeen siirtoreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (muuntaa mekaanisen energian hydrauliseksi energiaksi) - jakeluventtiili - puomin sylinteri (muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi) - puomin liikkeen toteuttaminen
4. Puikon liikkeen välitysreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi) - jakeluventtiili - sauvan sylinteri (muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi) - sauvan liikkeen toteuttaminen
5. Kauhan liikkeen siirtoreitti: dieselmoottori - kytkin - hydraulipumppu (muuntaa mekaanisen energian hydraulienergiaksi) - jakeluventtiili - kauhan sylinteri (muuntaa hydraulisen energian mekaaniseksi energiaksi) - kauhan liikkeen toteuttaminen
Sähköjärjestelmän koostumus ja toiminta
- Ilmanottojärjestelmä - verkkokansi → kumiletku → ilmansuodatin → kumiletku → ahdin → kumiletku → välijäähdytin → kumiletku → moottori
- Pakokaasujärjestelmä - turboahdin → paisuntanivel → äänenvaimennin → pakoputki
- Jäähdytysjärjestelmä - Vesisäiliö → Kumiletku → Termostaatti → Vesipumppu → Dieselmoottori → Kumiletku → Vesisäiliö
- Kaasun ohjausjärjestelmä - askelmoottori → vähennysventtiili → kierukkavaihteisto → kaasuvaijeri → dieselmoottorin kaasu - korkea joutokäynti, matalan joutokäynnin rajakytkin
- Polttoainejärjestelmä--
- Öljynottojärjestelmä: polttoainesäiliö → letku → manuaalinen öljypumppu → karkea suodatin → hienosuodatin → dieselmoottori
- Paluuöljyjärjestelmä: dieselmoottori → letku → polttoainesäiliö (suhteellisen suurella paluuöljytilavuudella, käytetään osittaiseen jäähdytykseen)
